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近日，中國(guó)水運(yùn)建設(shè)行業(yè)協(xié)會(huì)組織召開了天航局科技成果評(píng)價(jià)會(huì)，疏浚公司牽頭完成的“大型絞吸船高精度邊坡施工技術(shù)研究及應(yīng)用”、疏浚裝備中心牽頭完成的“河湖水葫蘆智能收處船研制及工程應(yīng)用”和華東公司牽頭完成的“基于紙板模具的現(xiàn)澆混凝土單元排施工技術(shù)與應(yīng)用研究”三項(xiàng)科技成果，經(jīng)中國(guó)水運(yùn)建設(shè)行業(yè)協(xié)會(huì)及專家組評(píng)價(jià)，一致認(rèn)為均達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。

“大型絞吸船高精度邊坡施工技術(shù)研究及應(yīng)用”成果建立絞吸船絞刀平面定位與豎向挖深誤差傳遞公式和刀齒齒尖包絡(luò)線方程，提出了影響絞刀三維定位關(guān)鍵參量的校核方法，形成了一套絞刀挖掘高精度定位技術(shù)。提出了橫移絞車與起橋絞車收放纜速度匹配控制方法，建立絞刀移動(dòng)速度修正模型和絞車速度匹配控制模型，研發(fā)了一套絞吸船邊坡高精度開挖控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了基槽邊坡、槽底高精度自動(dòng)開挖。提出了“槽內(nèi)手動(dòng)挖泥、槽底及邊坡自動(dòng)挖泥”的施工方法，大幅降低了超寬超深量，節(jié)約了工程成本，提高了施工效率，保證了施工質(zhì)量。

“河湖水葫蘆智能收處船研制及工程應(yīng)用”成果研究了水葫蘆壓縮特性，提出壓縮比與壓強(qiáng)、壓縮比與出水量量化關(guān)系，尾水處理工藝，為水葫蘆減容減量處置成套工藝和收處船的設(shè)計(jì)研發(fā)奠定技術(shù)基礎(chǔ)。研制了集收集打撈、壓縮減容、打捆轉(zhuǎn)運(yùn)功能為一體的水葫蘆自動(dòng)化收處船，水葫蘆原位減容率達(dá)90%，減重達(dá)30%，船舶采用模塊化設(shè)計(jì)，便于陸運(yùn)轉(zhuǎn)場(chǎng)，為大規(guī)模高效水葫蘆治理提供了一種新型作業(yè)裝備。研發(fā)了水葫蘆收處船智能作業(yè)及監(jiān)控系統(tǒng)。實(shí)現(xiàn)自動(dòng)航測(cè)、自動(dòng)規(guī)劃、自動(dòng)移船，自主尋優(yōu)工藝參數(shù)，實(shí)現(xiàn)了智能化“一鍵施工”作業(yè)。

“基于紙板模具的現(xiàn)澆混凝土單元排施工技術(shù)與應(yīng)用研究” 成果研發(fā)了一種混凝土單元排澆筑紙板模具，無(wú)需拆模，對(duì)于露灘時(shí)間短的單元排施工，縮短了工期，降低了施工成本。研發(fā)了混凝土入倉(cāng)多孔板，有效減小了混凝土入倉(cāng)的瞬時(shí)側(cè)壓，減小了紙板模具變形。通過(guò)試驗(yàn)確定了紙板模具澆筑混凝土的振搗時(shí)間和抗彎性能等施工技術(shù)參數(shù)，形成了一套紙板模具單元排混凝土現(xiàn)澆施工工藝。

本次三項(xiàng)科技成果全部達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，是公司堅(jiān)持科技創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展，以核心技術(shù)為先導(dǎo)的體現(xiàn)。下一步，公司將繼續(xù)以自立自強(qiáng)為己任，提升科技創(chuàng)新能力，不斷攻克卡脖子關(guān)鍵技術(shù)，為公司高質(zhì)量發(fā)展提供科技支撐。