32國外媒記者打卡“太湖之星”，邂逅河湖生態治理“中國模式”
3月22日，由中央網信辦網絡傳播局指導，中國公共外交協會和環球網聯合主辦的“2024‘走讀中國’國際媒體交流項目”走進無錫，來自埃及、阿爾及利亞、摩洛哥等32個國家的33名海外媒體記者共同參觀公司承建的新一輪太湖生態清淤梅梁湖區工程，深度探訪生態清淤智能化一體平臺船“太湖之星”，通過實地參觀體驗、走訪座談、交流互動等形式，深入了解太湖生態治理的新質生產力，解鎖中國的“科技治水之道”。
中國公共外交協會會長吳海龍，環球網執行總編輯石丁，中交集團黨委工作部（黨委宣傳部、黨委統戰部、品牌文化部）部長田菊芳，中交集團黨委工作部（黨委宣傳部、黨委統戰部、品牌文化部）執行部長、新聞中心主任查長苗，無錫市水利局副局長蘭秀凱，國家卓越工程師、公司首席顧問顧明，公司黨委常委、紀委書記毛昌鋒，中國國際新聞交流中心非洲中心主任樓淡竹，公司黨委工作部主要負責人，華東公司相關負責人出席活動。
活動期間，嘉賓及媒體記者登上除雜調節船“太湖之星1號”和脫水減容船“太湖之星2號”現場參觀考察。
在“太湖之星1號”，外媒記者們觀看了泥水有效分離的除雜調節過程。4臺振動篩不停篩動，將淤泥里的貝殼、石塊等大顆粒雜質進行初步分離和洗凈的場景引起記者們很大興趣，紛紛向現場工程師了解這一工序的目的和意義。
在“太湖之星2號”，外媒記者們參觀了平臺船的“大腦”——太湖一體化平臺智能控制中心。工作人員詳細展示了控制中心三大系統的操作方法和功能。了解到“太湖之星”用數字化手段進行全過程在線監控，讓各項功能實現遠程操控和監測，甚至無人化自動作業時，禁不住連連贊嘆。隨后，外媒記者們參觀了脫水減容主要設備——板框壓濾機的工作過程。板框壓濾機對泥水分離后的泥漿進行壓榨，將泥壓成泥餅后通過皮帶機轉運至運輸泥駁，壓榨出來的水則進行回收。埃及門戶網外事新聞主編艾哈邁德·蘇萊曼說道：“此次登上‘太湖之星’參觀了從挖泥到分離雜質，再到壓縮固態泥餅的操作全流程，‘太湖之星’的施工工藝連貫，而且非常高效。雖然埃及目前還沒有中交天航局參建施工的項目，但希望雙方在未來可以加強合作，天航局工作人員能前往埃及參觀采訪交流經驗，參與到埃及的建設發展中。”
最后，外媒記者們乘船繞湖參觀“太湖之星”整體形象以及環保疏浚船“太湖浚清1號”的清淤作業過程。春意漸濃，櫻花爛漫，碧藍的湖面上，“太湖之星”宛如一座漂浮的移動工廠。“太湖浚清1號”的絞刀在水下高速旋轉，抽吸出的湖底淤泥通過輸泥管道源源不斷輸送到“太湖之星1號”，開啟脫水和無害化處理。外媒記者們被“太湖之星”各組成部分的精妙配合深深震撼，紛紛舉起相機或手機拍攝記錄。
在座談交流環節，外媒記者們詳細了解了太湖生態清淤工程的歷史背景、發展脈絡以及公司深度參與太湖治理的項目案例與技術成果，并表示河湖生態治理“中國模式”對自己國家有非常重大的借鑒意義，期待未來能有更多合作機會。
尼日利亞《衛報》副總編輯兼阿布賈分社長布里奇特·奧諾奇說道：“我的家鄉有許多中交集團建設的工程，比如卡拉巴爾航道疏浚工程、萊基深水港，非常感謝中交集團走出國門為尼日利亞的建設發展做出巨大貢獻。這次參觀中，‘太湖之星’展現出的先進技術讓人贊嘆，相信在以后的水環境治理中會有更多用武之地，中國關于太湖的生態治理經驗值得全球推廣學習。”
“中交天航局承建的鯨灣港項目作為納米比亞第一個成品油油庫，兼具國家戰略油儲備和商業用途，為我國90%的海運貨物裝卸提供便利。”納米比亞《密友報》記者烏阿瓦澤·坎古阿希維說道，“納米比亞水域同樣存在著藍藻問題，當我聽到工作人員介紹說太湖清淤的底泥在經改良后可以用于道路建設，甚至可以改造為農田和生態濕地用土時，我感到非常奇妙。希望中交天航局能夠加快生態清淤技術的推廣，持續加強中納兩國友好合作交流，為更多同樣受到水體污染困擾的國家提供技術支持。”
毛里塔尼亞《人民報》記者默罕默德·阿提格表示，這次的太湖之行領略了河湖環境治理的“中國方案”，中國“智”造的精妙絕倫令人贊嘆，也表達出了以中國為代表的發展中國家在生態環境保護上的積極態度。
3月22日正值第三十二屆“世界水日”，3月22—28日是第三十七屆“中國水周”，中國“世界水日”“中國水周”活動主題為“精打細算用好水資源，從嚴從細管好水資源”，這正與公司一直以來的河湖生態治理理念不謀而合。天航建設者將持續發揮自身在“江河湖庫”工程業務方面的技術裝備、施工管理等優勢，深度參與新一輪太湖綜合治理，打造生態環境治理的“中國模式”“中交范式”。
新一輪太湖生態清淤梅梁湖區工程位于無錫市濱湖區梅梁湖區域，清淤位置為三山島、閭江口、古竹運河河口等周邊水域，以及梅梁湖湖心區、馬山島東部等片區。工程采用設計施工一體化模式，將對梅梁湖中度及以上的污染底泥進行清淤和處置，湖區清淤面積約28.9平方公里，清淤工程量約834.10萬立方米，工期60個月，其中2024年計劃完成清淤量150萬立方米。工程將大幅降低內源污染負荷，減少底泥內源釋放對水質藻情的影響，提升梅梁湖區域的水生態環境質量，促進太湖水環境質量改善，助力打造“世界級生態湖區”，讓太湖重現碧波美景。
首次投入使用的太湖生態清淤智能化一體平臺船“太湖之星”由公司自主設計研發，擁有完全自主知識產權，環保疏浚智能化水平世界最高，是世界首創同類型工程船舶，也是踐行“科技治太”的清淤利器。“太湖之星”集生態清淤、淤泥固化和尾水處理等功能為一體，具有作業靈活化、生產高效化、功能集約化、綠色低碳化、管理智能化等技術優勢。利用安裝的“智能大腦”——生態清淤智能管理平臺，“太湖之星”用數字化手段進行全過程在線監控，讓各項功能實現遠程操控和監測，甚至無人化自動作業。此外，其動力系統采用雙供電模式，可以根據不同工況采用不同動力驅動，這是國內首次將這一動力系統應用于大型環保清淤船，實現綠色、低碳、環保的目標。
“太湖之星”的疏浚濃度可達50%以上，是普通環保絞吸船的3倍，每日可穩定清淤5000立方米，并同步在船上實現淤泥壓濾固化，徹底解決以往淤泥處理占用土地資源大、周期長的問題，屬于“江河湖庫”領域領先的專精特新船舶裝備，稱得上太湖生態治理的“新質生產力”，將大大提升梅梁湖區的清淤效率，推動太湖水質持續向好、藻情不斷改善。（石一、劉錦榮）
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