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2月8日，“通恒”輪在嵐山港深水航道下耙施工，標(biāo)志著疏浚公司承接的日照港嵐山港區(qū)深水航道二期工程（設(shè)計(jì)變更區(qū)疏浚）疏浚服務(wù)項(xiàng)目正式開工。

本項(xiàng)目主要施工內(nèi)容包括深水航道轉(zhuǎn)彎處內(nèi)側(cè)拓寬及應(yīng)急區(qū)疏浚，計(jì)劃工期為3個(gè)月。工程面臨避讓頻繁、施工區(qū)及拋泥航路附近存在大量養(yǎng)殖區(qū)及漁船等難題。為確保工程順利推進(jìn)，日照總項(xiàng)目部和“通恒”輪精心組織施工：一是扎實(shí)做好前期籌備工作，項(xiàng)目部協(xié)助船舶開展各項(xiàng)工前準(zhǔn)備工作，快速通過日照海事局、海警等部門的核查，順利取得各項(xiàng)開工審批文件；二是加強(qiáng)船岸溝通，合理規(guī)劃施工順序，減少避讓等待時(shí)間；三是根據(jù)施工進(jìn)度, 計(jì)劃性開展質(zhì)量分析、持續(xù)優(yōu)化施工工藝，充分利用遠(yuǎn)距離拋泥時(shí)間，做好船舶設(shè)備維保工作，保障船機(jī)設(shè)備處于安全高效運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)；四是深刻踐行“隱患就是事故”理念，定期開展隱患排查、應(yīng)急演習(xí)等工作，筑牢安全環(huán)保施工基石。

該項(xiàng)目完工后，將進(jìn)一步提升嵐山港區(qū)的通航能力，尤其是對(duì)VLCC（超大型油輪）等重點(diǎn)船舶的應(yīng)急處置能力，有效保障船舶航行、停泊與作業(yè)安全，為港區(qū)可持續(xù)發(fā)展提供有力保障。